近日，閩運福州公交在高新區(qū)范圍試點“響應(yīng)式”公交，各大院校師生出行有了新選擇。
為緩解城市交通擁堵，滿足市民多樣化、個性化的出行需求，福州市交通運輸部門主動創(chuàng)新公共交通運營模式，在傳統(tǒng)常規(guī)公交、網(wǎng)約車、出租車等基礎(chǔ)上推出“響應(yīng)式”公交，打造一站式公交出行服務(wù)。
“響應(yīng)式”公交車是一種基于智能化技術(shù)的新型的公交服務(wù)模式，采取不定點、不定線、不定時、動態(tài)票價的運營模式，通過預(yù)約下單，平臺統(tǒng)一派車，一車接送多人小團體。在這種模式下，乘客可根據(jù)自身出行需求及目的地，確定上車點、下車點、出行時間和出行人數(shù)，5人即可成行，沿途不拼單，實行一團一車的高效出行方式。
福州市道運中心相關(guān)負責(zé)人介紹，該“響應(yīng)式”公交擬在高新區(qū)范圍（周末）試點，前期通過規(guī)劃院對高新區(qū)范圍內(nèi)出行規(guī)律進行分析，該區(qū)域內(nèi)的各大科技園區(qū)及商圈綜合體為主要出行目的地，但存在出行不便和費用較高問題。“響應(yīng)式”公交模式剛好可解決團體性出行的難題痛點，有助于提高公交車的準點率和運行效率，加強工業(yè)園區(qū)間聯(lián)系互動，豐富院校學(xué)生的周末業(yè)余生活。
此次試點的“響應(yīng)式”公交初期擬投放8-10輛5.99米微型公交車輛，服務(wù)區(qū)域以福州公交大學(xué)城總站為中心，輻射覆蓋104平方公里的“科學(xué)城”范圍及各大商圈個性出行需求。車輛預(yù)約需5人以上方可下單，乘客采取線上提前30分鐘預(yù)約，點對點接送模式，沿途不拼單，運營時間為9:00-21:00（周末及節(jié)假日）。
乘客可打開“閩運易行”微信小程序，找到“即時達”欄目，乘客輸入上、下車點，出發(fā)時間及乘車人數(shù)信息，系統(tǒng)會自動預(yù)計本次行程費用，點擊“立即叫車”按鈕后，提交用車需求，等待派單。在未派單前，乘客可隨時取消訂單；系統(tǒng)派單后，乘客可查看車輛位置、車牌號、駕駛員信息等，可通過小程序直接撥打司機電話進行溝通。司機未接到乘客前，乘客如臨時需要取消用車，可點擊“取消訂單”按鈕，根據(jù)提示進行操作。到達目的地后，乘客可選擇在小程序上查看本次行程費用詳情，并選擇小程序支付、司機端掃碼支付（支持微信和支付寶）或者現(xiàn)金支付。（陳思佳 黃淑蘭 陳晶晶）