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7月1日起，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（以下簡稱新國標）將正式實施。這一新國標增加了攝像機-監視器系統（CMS）即電子后視鏡的技術要求，這意味著汽車即將可以配備電子后視鏡來代替傳統光學后視鏡上路了。

電子后視鏡是什么？新國標對它的定義是“通過攝像機與監視器組成的系統來獲取規定視野的間接視野裝置”。其包含了高清攝像頭、數字視覺處理系統、安全系統、液晶顯示器等電子設備，是可取代傳統光學后視鏡的一種新型后視鏡。

電子后視鏡有哪些優點？更廣闊的視野。傳統后視鏡的視野受到車身結構和角度的限制，車主能看到的畫面往往有限。而電子后視鏡一般都設計有主鏡頭與廣角鏡頭，通過顯示屏呈現圖像，可以提供更廣闊的視野，消除盲區，幫助駕駛者更好地了解周圍環境，減少事故的發生；減少不良天氣影響。雨天時，普通的后視鏡鏡片容易被雨水打濕，且由于車內外氣溫差異，車窗容易起霧。電子后視鏡可以有效規避這一問題，電子后視鏡通常擁有特殊的防水造型與涂層，可以減少水漬與泥沙的附著；夜間視覺優化。電子后視鏡可以通過增強圖像亮度和對比度來改善夜間視覺效果，使駕駛者在夜間駕駛時能夠更清晰地觀察后方情況，同時，后車開啟遠光時造成的炫目問題也能得到優化；降低油耗。使用電子后視鏡還可起到降低油耗的作用。由于優化了空氣阻力，耗油量能有所下降；附加功能增強。電子后視鏡還可以具備其他附加功能，例如自動調節亮度、顯示導航信息、顯示駕駛輔助系統的警告等，提高駕駛的便利性。

電子后視鏡的局限有哪些？成本較高。與傳統后視鏡相比，電子后視鏡的成本較高，其配備的車型可能也更偏向高端。且電子后視鏡一旦損壞，維修花費的時間與金錢成本都要遠大于光學后視鏡；需要一定適應期。由于傳統后視鏡與電子后視鏡在視覺上存在差異，駕駛者可能需要一段時間來適應電子后視鏡的使用。切換到電子后視鏡可能會導致一時的不適感或困惑。比如在停車時，由于與此前的視覺習慣不同，短時間內可能會增加倒車、停車的難度；技術可靠性。電子后視鏡依賴于攝像頭和顯示屏等技術設備的正常運行。如果這些設備發生故障或損壞，可能會影響駕駛者的視野，從而進一步影響安全性。且攝像頭的采集、信息的處理需要一定的時間，與光學后視鏡相比可能會有一定程度的延遲。[責任編輯：彭賢英]