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自動扶梯是日常出行必要的交通工具，使用場景多，乘坐客流量大、頻次高。在長期高負荷運行狀態下，自動扶梯的零部件易產生磨損和老化，容易造成安全事故。

如遇危險，請按下急停按鈕。遇到像乘客摔倒、鞋子或物品被自動扶梯縫隙夾住這類乘梯危險時，請第一時間按下急停按鈕，按下后扶梯驅動主機的制動器會緊急抱閘制動，此時“剎車”立刻啟動并牢牢“剎住”，使扶梯停止運行。

自動扶梯是如何動起來的？自動扶梯的每一級梯級都呈中空三角形，底部設有滑輪，而頂部則與兩旁滑輪軌相連，形成了小鏈輪和梯級鏈輪。電機啟動后，通過驅動鏈條帶動主傳動軸旋轉，主傳動軸又將動力分級傳遞給扶手鏈和梯級鏈輪，梯級就能依次升起形成有落差的階梯面供乘客站立，并在到達端站后再次通過驅動鏈條重新循環。

作為自動扶梯的“剎車”，每一臺扶梯都應配有制動器全方位保障乘客的乘梯安全，并且根據自動扶梯的提升高度或使用場景，可按需要配置附加制動器。

主制動器是驅動電機上的制動部件，它的制動是靠閘瓦與制動輪之間的摩擦力矩，使正在運行的驅動電機減速并停止。附加制動器通常直接安裝在制動梯級鏈輪旁，通過機械摩擦的方式與主制動器聯合起到雙重保險的作用。

為了驗證極端條件下自動扶梯的驅動主機、電氣控制系統的可靠性及制動器的有效制動能力，根據TSG T7005《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》，一項名為自動扶梯有載制停試驗的項目，可模擬自動扶梯在超負荷滿載情況下突然出現應急停梯情況，并測試扶梯制動系統能否有效、穩定的制停。一般在自動扶梯出廠監督檢驗時，其制動能力應當得到驗證。

一般情況下，自動扶梯經過有載制動試驗后制動距離符合國家標準，則表明其整體制動系統穩定、可靠，乘客在遵守乘用規范前提下可以安心乘坐。[責任編輯：彭賢英]