【編者按】編者按:1月8日上午,福建泉州正式開啟“兩會”時間。未來幾天,委員們將積極履行自身職責,為群眾建真言、為發展謀良策。為充分展現泉州政協委員關注民生、關心時事、與時俱進、參政議政的風采,中國網海峽頻道開設【委員代表聲音】專欄,直擊“兩會”現場,傳遞“兩會”聲音,一起看看委員們如何為泉州高質量發展獻智獻力。
《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》提出,將公共交通發展放在城市交通發展的首要位置。2002年,廣西桂林市在全國率先開通免費公交;2008年,湖南常寧市城區實行公交免費政策后,連續三年財政總收入大幅度遞增,并跨入全省縣域經濟綜合實力20強。免費公交開通的背后,折射的是讓全體老百姓共享經濟發展成果的理念,從全國范圍看,一些城市已陸續實行公交免費政策。
泉州市政協委員、中國閩臺緣博物館藏品部副主任梁碧龍 受訪者供圖
“泉州實施公交免費勢在必行!”泉州市政協委員、中國閩臺緣博物館藏品部副主任梁碧龍分析,泉州市上下班高峰期主城區道路擁堵狀況日益突出,實行公交全免費乘坐,吸引上班族、學生、家長等群體放棄私家車出行,能夠較好緩解上下班高峰擁堵,還能大大降低交通事故的風險;響應綠色交通和低碳出行,公交車的載客量優勢更加明顯,不僅更加節省空間,還有利于降低尾氣排放量;另外,開通免費公交直觀體現了稅收為社會提供公共產品和公共服務的屬性,也能減少中低收入者的負擔。
為此,梁碧龍建議實行主城區公交全免費,他提出:
一是泉州要參照先進城市的做法,與《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》中提出的“將公共交通發展放在城市交通發展的首要位置”要求密切配合,實行城市主城區公交車全免費乘坐。
二是對公交企業經營狀況進行科學測算,建立分級承擔的公交補貼補償機制,把政策性虧損、因承擔社會福利和完成政府指令性任務而增加支出的補償經費納入年度財政預算優先撥付,保障城市主城區公交車全免費乘坐。
三是探索采用廣告投入、線路冠名權、社會捐贈等方式獲取收入,緩解公交免費投入可能帶來的財政壓力。(陳雙雙)