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近日，寒潮來襲，溫度持續走低，經常行駛在省道215線泉州市德化縣上涌鎮西溪村路段的村民陳伯發現，這條路段兩旁多了許多設備，“只要一遇到寒潮，這條路段就容易結冰，我每天天還沒全亮就要經過這條路去送貨，今天一早霧氣很大，路兩邊閃爍的燈可以很清楚看清前方，還有大塊的屏幕在提示前方有沒有車，這可安全多了！”這些設備屬于惡劣天氣管控系統的一部分，該系統能有效防范低溫下公路結冰帶來的通行風險。

據悉，省道215線德化上涌鎮西溪村路段（K171—K172）和國道356線永春蓬壺鎮聯星村路段（K166+150—K167+500）由于海拔較高，寒潮來襲時公路表面易結冰，通行易造成安全隱患。2023年，這兩個路段被確定為惡劣天氣高影響路段優化提升重點攻堅項目，由泉州市氣象局、公路事業發展中心、公安局交警支隊，永春、德化縣人民政府共同設置惡劣天氣管控系統，通過內構八大系統、外聚多個部門，內外合力，全面保障這兩個易結冰路段的通行安全。

八大系統共同作用 面面俱到構建內部整體

惡劣天氣管控系統由氣象感知系統、智能監控系統、可變速標志系統、路廓路況警示（路線誘導）系統、車輛匯流警示系統、跟車過近檢測系統、超速檢測系統、信息告知系統組成。

八大系統共同作用，面面俱到，全面實現在復雜氣象環境下整體管控，如氣象感知系統可通過與氣象局進行數據對接，實現對濃霧、雨雪、低溫冰凍惡劣天氣的實時監測和分級報警，當下或提前15至30分鐘向交通公路、公安交警部門推送預警信息；智能監控系統可實時采集車流量、車頭時距、車頭間距等交通數據，檢測擁堵、路障等交通事件；可變速標志系統根據氣象狀態動態調整發布限速值；路廓路況警示（路線誘導）系統以不同的亮度、顏色、閃爍頻率等對過往車輛進行警示；車輛匯流警示系統可在主線公路和匝道處都檢測到來車時，通過安全預警一體機LED顯示屏發布“注意主路來車”信息；信息告知系統可通過系統平臺向路面情報板發布管制信息，向地圖導航平臺和“兩微一端”推送交通管制信息。

多個部門聯合協作 環環相扣形成外部閉環

公安、公路、氣象等部門聯合協作，互通融合，下好“先手棋”，打好“主動仗”，提前建立分級管控預案，為不同異常天氣提供科學的處置方案，部門之間形成數據共享，做到主動執行、聯合調度、多維管控、防范事故、優化提升，每個部門環環相扣形成外部安全閉環，使整個惡劣天氣管控系統能高效運行，有效降低濃霧、雨雪冰凍等惡劣天氣對公路交通安全影響，主動規范車輛通行秩序，提升公路通行效率。

“在本次項目中，市公路中心主要負責基礎桿件的經費保障和建設，并指導永春、德化公路分中心推進落實。目前，泉州已進入低溫天氣階段，寒潮持續來襲，公路部門已提前準備好應急物資，應急隊伍隨時待命，白天加大對易結冰路段的巡查頻次，深夜車流量小的時候再撒下融雪劑，預防公路結冰；路網中心做好24小時值班值守，實時監測公路路況，及時發布路況信息。”泉州市公路中心負責人說，現在有了惡劣天氣管控系統，進一步加強了公路部門和氣象、公安部門之間的聯動，實現資源整合、提升預警功能，全力保障過往車輛和行人的通行安全。（黃娜玲 張卉）